变速箱顿挫感是发动机内部运动部件的惯性产生的冲击感。
发动机转速或被拉高或被拖低的过程，如果处理不好，让发动机转速在换挡时发生突然变化，发动机内部运动部件的惯性，就会反作用于车体。
变速箱顿挫感有以下原因：
1，、升挡顿挫
多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升挡速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了。
2、降挡顿挫
多数是因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，这样就会有顿挫的感觉。
3、低速顿挫
很多车主有这种情况，由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换，离合器不断的分离和结合，短时间内不能畅顺地完成动力传输，就造成了常见的低速顿挫，启动与低速的时候会有顿挫感，这个正常的话一般是低转速的时候涡轮增压介入，影响了发动机转速。
扩展资料：
消除错顿感技巧：
1，从一档开始。
事实上，许多老司机说他们可以直接在二档开始。但是遵循汽车变速箱的原理，我们知道档位越低，扭矩越大，加速越慢。所以我们从一个齿轮开始并获得很大的扭矩，所以当你不熟练时，就不要去求快，就从一档去慢慢起步。
2，动作快，及时生档位
当您从第一档开始时，您可以达到一定速度后快速踩离合器以等待换档。切入2档后，立即将离合器抬起至完全咬合。右脚将踩油门加速，提速为以后换挡做准备。
3，降档，换档。
当车辆需要减速时，我们需要先踩离合器，然后我们可以将档位悬挂在估计的合适位置，不要立即抬起离合器，保持车辆空转并滑动一段距离，观察或感受速度低于所选择的齿轮位置的挂档速度，抬脚可以接合离合器。
参考资料来源：百度百科-汽车常见故障
任何的自动变速箱低速时都会有顿挫产生，只是严重不严重的问题。
比如日系所谓平顺省油的cvt变速箱，想减速收油时，它也会给你突然向前窜一下，其目的是为了避免发动机熄火，所以偷偷的给补了一点油。
很多奥迪a6的车主都反应低速时有顿挫，像开普通at变速箱车型或者是手动挡一样。
顿挫也分为偶发性和固定时段。偶发就是顿挫发生时是随机的出现，固定是指达到一定的转速或是某个档位切换时才能产生顿挫，比如2挡进3挡。
如果，以前的顿挫感不严重，最近才严重，可以考虑清洗节气门。
另外，电磁阀损坏也是引起顿挫的一个重要原因。
而有时候，变速箱的油泥堵塞了变速箱内循环阀体内的油道，也会出现感觉顿挫的问题。
以上各类情况，都需要找专业人员处理。
当你突然发现你的女朋友和陌生男生拥抱在一起时你就体会到什么叫顿挫感
成语是“抑扬顿挫”。形容声音高低起伏，节奏鲜明。
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