飞机不配备降落伞的原因是多种,主要因为跳伞不是乘客面对紧急情况下所能选择的最好生存方式。相比较而言,救生衣还是比较经济实惠的,实用性更强。
1、客机的机舱是密封的,如果打开舱门会导致严重的失压事故,后果是全舱旅客全部冻死或窒息而死。同时,舱门的旁边就是发动机,乘客跳伞后很容易就会卷进发动机里。
2、飞机失事通常都是在瞬间发生的,即使每位乘客都拥有降落伞,也来不及穿戴好降落伞完成跳伞的准备,再一个个地跳下去。
3、跳伞看着简单,但实际上是一项要经过特殊训练才能掌握的技能。未经训练的人由于不会操纵降落伞,很容易把自己裹到伞包中,然后像一块石头一样砸到地面,摔成柿饼。
4、降落伞价格昂贵,对航空公司是不小的经济成本。
5、如果为每位乘客配备降落伞,就会大大增加飞机的重量,而且会占去很多空间,大大影响飞机的营运能力。
扩展资料:
航空用充气救生衣是通过用力拉动充气装置上的拉绳,使拉杆转至不小于90度,刺针刺破高压储气钢瓶(一次性,可更换)中的膜片,高压二氧化碳气体冲入气囊,气体膨胀后产生浮力,从而达到救生的目的。
充气救生衣主要由密封充气式背心气囊、微型高压气瓶和快速充气阀等组成,在有掉入水中可能性的工作中经常使用。正常情况下(未充气),整个充气式救生衣如同带状穿戴、披挂在人的肩背上,由于体积小巧,并不妨碍人们的作业自由。
一旦落入水中,在水中遇到危险需要浮力的紧急时刻,可根据水的作用自动膨胀充气(全自动充气救生衣),或用手拉动充气阀上的拉索(手动充气救生衣),便会在5秒内完成充气产生8~15公斤浮力,向上托起人体,使不慎落水者头、肩部露出水面,及时获得安全保护。
参考资料:百度百科-救生衣
参考资料:百度百科-飞机
这是从概率上来分析的,民航界在讨论是否加入降落伞时,对两种方案的生存概率进行了验证。最终因为民航机的安全设计,使得飞机再严重受损或飞行功能受到破坏时,仍然具有足够安全迫降与保护内部乘客的能力(安全迫降的例子比比皆是),这种情况下放弃飞机而让从未收到跳伞训练的乘客跳伞逃生反而是不安全的做法(降落伞的使用是需要专门训练并且要求特定的空中环境与地面环境的,不是有了降落伞在空中就是安全的)。而在起飞与降落阶段的突发事故更是无法跳伞。因此只要是作为民航客机设计的飞机都没有设计可以进行跳伞的功能。
飞机作为一种交通工具,由于便捷快速,出事故率低,深受人们喜欢,但是如果一旦飞机出现事故,那时候就只能祈祷了。
飞机一旦失事,基本上就是无人生还的可能,有的人就会很疑惑,飞机上为什么不配备降落伞呢,这样就可以生还啊!
对于这个问题,有很多解释,第一就是高度的问题,飞机一般实在7000米的平流层飞行,跳伞的高度在500-1500米左右。
第二因为压力的问题,人们打开机舱门就会想炮弹一样飞出去,而且高空由于压强会导致缺氧,寒冷等因素。
飞机出事一般都是在起飞和降落阶段,而这个时候,我们距离地面太近,跳伞不具备条件,因为地心引力会让你做自由落体运动,所以待在飞机票的生还一样还大一些。
而且即使可以用降落伞,但是有多少人肯呢,因为这么高的高度,青年人都会腿发软,更不想说女人,老人和孩子了。
就算这些问题都可以解决,但是客机是没有安装弹跳装置的,所以不具备使用降落伞的条件,所以如果飞机出现问题,大家要听从机组人员的安排,当然希望永远不会发生这种事故。
因为如果每个乘客都配备一顶降落伞,就会大大增加飞机的重量,而且会占去很多空间,大大影响飞机的营运能力,再说,乘客们并不是每个人都能掌握跳伞技术。最主要的是,飞机是在高空飞行,与一般的跳伞运动和低空离机不同,即使发生意外也无法打开舱门跳伞。如今,民航飞行的性能越来越先进。安全系数极高。因此,您大可以不必担心客机会发生意外。
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