中国古代的书信是如何传递的？

典故：鸿雁传书。

据《史记》记载，汉武帝时，使臣苏武被匈奴拘留，并押在北海苦寒地带多年。后来，汉朝派使者要求匈奴释放苏武，匈奴单于谎称苏武已死。

这时有人暗地告诉汉使事情的真相，并给他出主意让他对匈奴说：汉皇在上林苑射下一只大雁，这只雁足上系着苏武的帛书，证明他确实未死，只是受困。

这样，匈奴单于再也无法谎称苏武已死，只得把他放回汉朝。从此，“鸿雁传书”的故事便流传成为千古佳话。而鸿雁，也就成了信差的美称。

出处：出自汉代司马迁的《史记》。

苏武（前140年—前60年），字子卿，汉族，杜陵（今陕西西安）人，代郡太守苏建之子。西汉大臣。

武帝时为郎。天汉元年（前100年）奉命以中郎将持节出使匈奴，被扣留。匈奴贵族多次威胁利诱，欲使其投降；后将他迁到北海（今贝加尔湖）边牧羊，扬言要公羊生子方可释放他回国。苏武历尽艰辛，留居匈奴十九年持节不屈。

至始元六年（前81年），方获释回汉。苏武去世后，汉宣帝将其列为麒麟阁十一功臣之一，彰显其节操。

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相关典故：

张骞、班超出使西域，也用鸽子来与皇家传送信息。清乾隆年间，我国广东佛山地区每年5、6月份举行放鸽会，每年都有几千只参加，赛距约400华里。

当时在上海、北京等地，也有类似的赛鸽会。国外利用信鸽传递消息的最早文字记载，见于公元前530年，当时利用信鸽传送奥林匹克运动会的成绩。

参考资料来源：百度百科-鸿雁传书

驿站是古代供传递宫府文书和军事情报的人或来往官员途中食宿、换马的场所。我国邮驿历史虽长达3000多年，但留存的遗址、文物并不多。

邮票上的两处驿站遗址，均属明代。盂城驿是一处水马驿站在江苏高邮古城南门大街外，是全国规模最大、保存最完好的古代驿站。鸡鸣山驿在河北怀来，是我国仅存的一座较完整的驿城。

盂城驿，始建于明朝洪武八年（1375年），位于江苏省高邮市南门大街东，是中国邮驿的“活化石”、全国规模最大、保存最完好的古代驿站、明代遗留下来的一处驿传建筑。盂城，高邮的别称，取意于宋代词人秦少游描写家乡“吾乡如覆盂”的诗句，盂城驿故而得名。作为世界文化遗产、全国重点文物保护单位的孟城驿是全国保存最为完整的古驿站之一。现为全国重点文物保护单位。

鸡鸣驿城位于河北省怀来县鸡鸣驿乡鸡鸣驿村，是一处建于明代的驿站遗存。驿城占地220000平方米，平面近方形，城墙周长1891.8米。城墙表层是砖砌的，里层是夯土。墙体底宽8-11米，上宽3-5米，高11米，城墙四周均匀分布着4个角台。东西各开一城门，建有城楼，城外有烟墩。城内的五条道路纵横交错，将城区分成大小不等的十二个区域。城内建筑分布有序，驿署区在城中心，西北区有马号，东北区为驿仓，城南的傍城有驿道东西向通过。城内还有古代遗留的商店和民居。鸡鸣驿城是中国邮传、军驿的宝贵遗存，具有很高的文物价值。

古人传递信息的方式：飞鸽，烽火，火箭、手语，书信，旗帜，鼓号、狼烟等。

特点：古代信息传递方式以人力或畜力为载体。传递速度慢，效果差，保密工作不能完全得到保证。

1、飞鸽：把书信绑到飞鸽腿上，利用飞鸽来传送传书信。

2、烽火：古代边防军事通讯的重要手段，烽火的燃起是表示国家战事的出现。

4、火箭：用弓箭向空中投射火箭，常在战场上表示某一个军团准备开始行动了，请及时配合

5、旗帜：用旗帜摆成一些造型，不同的造型传达不同的信息。

6、鼓号：古罗马军团的军号吹出不同的声音一般代表”龟甲阵“”进攻队形“”防守队形“等

7、狼烟：边防兵发现敌情发信号时在烽火台点燃的烟火，但不是燃烧狼粪而发出的烟火。

在我国古代，纸还没有发明以前，常见的“信”是用漆书写在薄木板上的，叫做木牍。由于木牍一般一尺长，故又称为“尺牍”。后来，有人把信写在绸子上，叫做“尺素”。

唐代张九龄诗云：“委曲风波事，难为尺素传。”尺素指的就是“信”。“鲤鱼”也可指代书信，典故出于汉乐府诗：“客从远方来，遗我双鲤鱼。呼儿烹鲤鱼，中有尺素书。”

信笺：信笺指信纸。“花笺”是一种小篇的用华贵纸张制成，并饰有花纹的信纸。古时著名的花笺很多，有五色笺，锦色笺，百韵笺，凤尾笺等。或出之于吴，或出之于巴蜀。最著名的是蜀笺中的薛涛笺。

信封：我国最早的信封是用木板制成的。秦汉时，公私书信大多是写在竹简或木笺上，然后用两块刻成鲤鱼形的木板，作为一底一盖，将笺牍夹在中间。这种木板可算是历史上最早的信封。

到了唐代，自贞观年开始，就用朝鲜厚茧纸制信封，形若鲤鱼，两面俱画鳞甲，腹中可以藏书，名曰“鲤鱼函”。

信使：古代称使者为“信”或“使”，合之为信使。如司马相如《喻巴蜀檄》：“故遣信使，晓谕百姓以发卒之事。”相传三国吴人葛玄与河伯书信往还，令鲤鱼充信使。相传大雁也传书，因此，也称信使为“鸿雁”。唐代著名诗人王昌龄有诗曰：“手携双鲤鱼，目送千里雁。”

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在远古时候，我国使用击鼓传递信息，最早当在原始社会250末期。 到西周时候，我国已经有了比较完整的邮驿制度。 春秋战国时期，随着政治、经济和文化的进步，邮驿通信逐渐完备起来。 三国时期，曹魏在邮驿史上最大的建树是制定《邮驿令》。

隋唐邮传事业发达的标志之一是驿的数量的增多。 我国元朝时期，邮驿又有了很大发展。 清代 邮驿制度改革的最大特点是“邮”和“驿”的合并。 清朝中叶以后，随着近代邮政的建立，古老的邮驿制度就逐渐被淘汰了。

参考资料来源：百度百科-信息传递

参考资料来源：百度百科-古代通信

中国新歌声第二季第1期中，19岁少女叶炫清一首《从前慢》唱哭了刘欢老师，其中一句歌词“从前的日色变得慢，车，马，邮件都慢，一生只能够爱一个人”更是唤起我们对美好爱情的憧憬。

在移动互联网高度发达的今天，人与人之间的联系变得十分便捷，想认识千里之外的识陌生人只需在微信上摇一摇，书信早已淡出了人们的视线。不过在古代，书信是我们与远方亲朋好友联系的主要方式。那么，古人的书信怎么传递？速度真的就像歌词里所唱的那样慢到一生只能够爱一个人吗？

我国早在两千多年前就有了书信传递。西周时期，为方便周王同各诸侯之间的联系，在大道上每隔30里设一个驿站，用来传递官府文书。到秦汉时期，文书传递进一步细化，不同等级的文书配备不同的人和马，对文书的时间地点都要进行严格登记，可见那时驿站传书功能已十分完善。

到了唐朝，官邮路线以长安城为中心，四通八达，基本覆盖了所有边境地区。据史料记载，最盛时全国有1639个驿站，专门从事驿务的人员共二万多人，其中驿兵一万七千人，传书方式也不再限于车马传递，而是水陆并进，将交通网络发挥到极致。

不过驿站是官府组织，只能传递官府文书，老百姓要想传信只能千方百计托人捎带，直到明朝才出现专为民间传递信件的通信机构——民信局。民信局是由私人经营的盈利机构，业务包括寄递信件、物品、经办汇兑。到了清同治、咸丰、光绪年间，全国大小民信局达数千家，机构遍布国内及华侨聚居的亚洲、澳洲和太平洋地区，形成内地信局、轮船信局和侨批局。

那么古代传信真的很慢吗？这还真不一定。按唐政府官方规定，快马要求一天行180里左右，再快些则要求日行300里，最快的要求则为日驰500里。天宝14年11月9日，安禄山在范阳起兵叛乱。当时唐玄宗正在华清宫，两地相隔3000里，6日之内唐玄宗就知道了这一消息，传递速度就达到每天500里。

唐代的一尺合现在0.303米，一里合454.2米，3000里相当于今天的1362公里，北京到上海的距离也不过1200公里。在物流高度发达的今天，从上海往北京寄件也需要2~3天时间，这么说来，古代的书信一点儿也不慢，只是速度取决于紧急程度罢了。